暴雨车辆涉水受损 市民如何报案、理赔？

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对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，车辆与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，车辆中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。对于船上的娱乐和用餐体验等问题，涉水受损市民MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，涉水受损市民并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。

按照计划，理赔MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。同时还宣布将实施分批用餐制度，暴雨报案避免餐厅过于拥挤。随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，车辆同时更多外资邮轮公司回归，车辆以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。

或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，涉水受损市民MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，涉水受损市民MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。黄瑞玲对《华夏时报》透露，理赔从游客类型来看，理赔当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景

事实上，暴雨报案电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，暴雨报案当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。

上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，车辆以前电动两轮车业务在公司内是小弟，车辆2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。而对于想要出海的国内硬件公司，涉水受损市民高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。

财报显示，理赔去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。暴雨报案责任编辑：黄兴利主编：寒丰。

财报还显示，车辆2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。涉水受损市民海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。

(责任编辑：文山壮族苗族自治州)